27 ноября 2025 года во Владимирском филиале РАНХиГС состоялась питч-сессия стартапов, прошедшая в рамках форума «Технологии будущего: диалог науки, бизнеса и власти». Мероприятие входило в программу заседания международного клуба «Диалог» и цикла событий «Дни технопарка “Сколково”», проводимых с 27 по 30 ноября 2025 года на основании соглашения между ВРО ООО «Ассоциация юристов России» и ООО «Технопарк “Сколково”».
Компания «Априорные Решения Машин» (АРМ) представила на питч-сессии доклад на тему «Российский тяговый электропривод для роботизированного электротрактора».
Компания «Априорные Решения Машин» (АРМ) представила на питч-сессии доклад на тему «Российский тяговый электропривод для роботизированного электротрактора».
О проекте
Цель проекта: запуск серийного производства отечественных тяговых электроприводов для коммунальной и сельскохозяйственной техники, соответствующих современным экологическим и экономическим требованиям.
Тяговый электропривод включает основные элементы: вентильно-индукторный электродвигатель, редуктор, силовой преобразователь и контроллер верхнего уровня.
Тяговый электропривод включает основные элементы: вентильно-индукторный электродвигатель, редуктор, силовой преобразователь и контроллер верхнего уровня.
В ходе презентации был представлен один из реализованных примеров интеграции - электрический коммунальный трактор. Его тяговый электропривод включает:
· тяговые электродвигатели номинальной мощностью 6,5 кВт на каждом борту;
· электродвигатель привода дополнительного оборудования мощностью 15 кВт;
· силовые преобразователи вентильно-индукторных электродвигателей;
· двухступенчатый бортовой редуктор с интегрированным многодисковым фрикционным тормозом;
· контроллер верхнего уровня для управления тяговым контуром и дополнительным оборудованием;
· литий-ионные тяговые батареи общей ёмкостью 460 А·ч.
· тяговые электродвигатели номинальной мощностью 6,5 кВт на каждом борту;
· электродвигатель привода дополнительного оборудования мощностью 15 кВт;
· силовые преобразователи вентильно-индукторных электродвигателей;
· двухступенчатый бортовой редуктор с интегрированным многодисковым фрикционным тормозом;
· контроллер верхнего уровня для управления тяговым контуром и дополнительным оборудованием;
· литий-ионные тяговые батареи общей ёмкостью 460 А·ч.
Все перечисленные компоненты, за исключением аккумуляторных батарей, являются собственными разработками компании АРМ и производятся преимущественно на базе отечественных комплектующих.
Ключевые преимущества применения вентильно-индукторных двигателей (ВИД) включают:
· простоту конструкции и отсутствие постоянных магнитов;
· возможность масштабирования серийного производства на территории РФ;
· широкий диапазон регулирования частоты вращения;
· высокий КПД (до 95%);
· высокую степень локализации.
· простоту конструкции и отсутствие постоянных магнитов;
· возможность масштабирования серийного производства на территории РФ;
· широкий диапазон регулирования частоты вращения;
· высокий КПД (до 95%);
· высокую степень локализации.
Результаты участия
Доклад АРМ был включен в программу питч-сессий и представлен экспертному сообществу, инвесторам и представителям инновационной инфраструктуры. Участники ознакомились с подходом компании к созданию отечественных тяговых электроприводов и решениям, применяемым при разработке электротранспорта и комплектующих.
